极目新闻记者吕锐
通讯员 曾斯 袁永华 杨启
2023年1月13日，武汉地铁12号线“江城卓越号”盾构机，将挑战国内穿越长江最长的地铁隧道，开启穿江之旅。
(相关资料图)
（1）需穿越江面宽度约2160米
武汉地铁12号线科普公园站至丹水池站区间隧道长4012米，是国内穿越长江地铁隧道中最长的，位于二七长江大桥下游，单洞双线。其中，穿越江面宽度约2160米，盾构机开挖直径12.55米，最大埋深45.5米。盾构机从青山区科普公园站始发，穿越长江后，在丹水池站接收。
1月13日，武汉地铁12号线丹科区间即将开启穿越之旅 通讯员 袁永华 摄
武汉地铁集团业主代表周珣介绍，科普公园站至丹水池站区间地质条件复杂，水压大，长距离穿越长江，期间多次穿越铁路，且风井为超深基坑，是一个长、难、深、险极具挑战的工程项目。
现场，施工方中铁十四局项目负责人任如华介绍，穿越长江的这台“江城卓越号”盾构机全长121米，总重2963吨，其中刀盘重达365吨，206把刀具，属于超重、超大部件。
据悉，科普公园站至丹水池站区间大盾构从2022年8月12日始发，目前已掘进746米，基本摸清楚了相关地质情况及盾构机掘进各项参数配比、刀具配置使用，确保穿越长江隧道质量安全可控。
施工人员在越江隧道里迅速清洗商砼车，避免混凝土产生固结，确保注浆质量 通讯员 袁永华 摄
中国铁建投资集团总承包部总经理安宏斌介绍，该区间盾构隧道成型质量将使用六项核心技术，对标“六个零”：零渗漏、零错台、零超限、零沉降、零污染、零破损。
（2）青山到江岸将仅需5分钟
12号线科普公园站至丹水池站隧道，连接青山区与江岸区，12号线建成后，青山到江岸仅需5分钟，将有效缓解中心区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
武汉地铁12号线全长59.9公里，是武汉市首条地铁环线，也是目前国内最长的地铁环线，连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域。
在深达40米的江底，施工人员进行盾构穿越长江前的最后一次换刀 通讯员 袁永华 摄
武汉轨道交通12号线线路是武汉轨道交通线网规划“环 射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里，创亚洲之最，线路设站37座，经由武昌火车站和汉口火车站并与18条地铁线路实现换乘，换乘站达26座。该条地铁建成后将连接武汉三镇，串联7个行政区，有效缓解武汉市区的交通压力。
（来源：极目新闻）
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