杭州萧山机场T4航站楼，肩负着杭州亚运会重要配套设施的使命，也是展现杭州新形象的窗口，一举一动备受关注。
“T4没有餐饮区只有免税店……加上现在出境短途航班餐食都没恢复，我差点在里面饿昏过去……”日前，读者“丸子小姐姐”向潮新闻记者帮报料。
(资料图)
“丸子小姐姐”口中的T4就是杭州萧山国际机场T4航站楼。她当天遭遇了什么状况？她的所见所闻是个案还是普遍现象？4月7日，杭州出入境航班已全部搬至T4航站楼后，现在的T4航站楼旅客就餐情况如何？潮新闻记者就此展开采访。
读者爆料：赶早班机
机场里却找不到吃饭的地方
“丸子小姐姐”找出行程记录后，向潮新闻记者回忆说：“我是3月17日早上六点半左右到的T4，提早两个多小时到的，没什么人排队。早上七点前，海关都没有上班，所以我们那一班的乘客在T4的安检入口等了蛮久。”
因为当天搭早班飞机的乘客不多，整个国际厅出发的也没多少人，前后花了十分钟的时间，他们就都过安检进去了。但进去之后，“丸子小姐姐”发现里面什么东西都没的吃，过道上只有一个临时的小卖部，价格超过外面很多倍。
如此，“丸子小姐姐”决定登机再吃。
然而，上了飞机之后，航班上的航空乘务员要求乘客全程佩戴口罩，并告知短途的航班暂时没有恢复机餐，只提供水和一些小食。所以，“丸子小姐姐”直到11点左右到达香港，才吃上这天的第一顿饭。
当晚，“丸子小姐姐”在朋友圈吐槽之后，朋友间也时有讨论。她告诉记者，“之前我朋友去香港，说去的时候T4国际出发也还没有吃的。能不能请记者帮我们反映下这个问题。今年9月份我还要出门的，如果后期，机场能尽快改善服务的话，那就太好了。”
此外，还有网友向记者反映，T4航站楼内指示标牌较少，赶飞机或者接机时，容易出现“迷路”或“错过”的情况。
针对网友们和一些旅客的如上反映，潮新闻记者也第一时间联系到了机场方面。
T4啥时能有更多餐饮店？
杭州机场独家回应：
对此，杭州萧山国际机场独家回应潮新闻称，截至目前，T4航站楼已引入13个餐饮品牌，主要分布于国内国际隔离区、出发到达公众区，其中7个餐饮品牌已开业经营，另有6个品牌正在装修中，预计5月中下旬开业。
具体来看，从T4航站楼国内出发，过安检后目前有6家餐饮店和1家咖啡店，国际隔离区餐饮品牌1家餐饮店正在装修，并在持续招商中。
杭州机场方面表示，此前受疫情影响，2022年国内各大机场国际旅客量恢复程度均为疫情前的个位数。杭州机场T4航站楼于2022年9月份启用，全年国际旅客量整体水平处于低位期，仅为疫情前的3%-5%，出港旅客日均只有一两百人次。商业部门积极走访接洽潜在客户并前后组织多轮国际隔离区餐饮招商，但餐饮品牌方普遍表示项目投入大，短期可预见的客流量难以支撑门店运营，经营风险过大，所以入驻机场意向很低。
今年一季度，国内民航市场运输恢复已接近疫情前水平，但国际民航市场运输受疫情和国际环境影响，国际客流恢复仍然缓慢。据了解，国内各大机场一季度国际旅客量平均恢复水平约10%，全年预估恢复水平约15%到35%，国际禁区餐饮商业招商仍存在商户入驻意向不足的情况。
那么，从萧山机场T4航站楼国际出发过安检以后的候机区域，什么时候也能有大的餐饮店？
杭州机场相关负责人在接受潮新闻记者采访时表示，针对T4航站楼国际隔离区餐饮保障能力不足的情况，杭州机场方一直高度重视，并在积极研究对策，采取有力措施进行提升。
首先，从T4航站楼投运起，协调现有合作商户即时在国际隔离区设立临时保障点，提供必要的食品、饮品，并于餐点时段供应多款性价比较高的热食产品。同步，根据航班计划，机场要求保障点加强保障评估，不断丰富消费品类，做好产品储备，以满足不同旅客的消费档次与消费需求。
春节后，随着疫情防控政策调整，国际旅客量有所上升，商业部门密切关注客流恢复形势以及全年总量预估，持续开展相关招商工作，已完成1家国际知名餐饮品牌引入，该店铺目前已处于装修施工阶段，机场方积极协调加速进度，预计5月中旬店铺可完成装修开业运营。
同时，机场方面也在推进T4公众区餐饮开业进度。目前公众区已有麦当劳、星巴克和知味观、佰饺味等餐饮营业，另有5个餐饮品牌正在抓紧装修中，预计5月下旬完成装修正式营业提供餐饮保障。后续，将持续推进国际隔离区餐饮招商，力争引入更多受旅客欢迎的、信赖的品牌，为旅客提供品质型用餐服务。
对于T4航站楼指示标牌的问题，杭州机场相关负责人表示：“投运后，我们在T4航站楼更新完善楼内流程类指引标识2000余处，补充运行安全提示类标识2万余块，同时根据旅客反馈将不断完善优化，包括出发厅也会再增加地铁的标志。”
（来源：潮新闻）
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