记者于泊升刘桂斌夏侯凤超见习记者袁嗣瀚
“酒杯碰撞的声音，就是代驾出动的号角。”每到晚上九点，泉城的代驾员就开始从四面八方向“烟火鼎盛”之处汇聚。近年来，随着代驾市场的拓展，行业从业人员不断增多，服务平台也在相应增加。行业快速发展的同时，也出现了一些不和谐的现象：宰客、绕路、巧立名目高额收费······“黑代驾”用不同花样“收割”着半醒半醉的乘客。
费用支付个人账户
(资料图片)
车主感觉是“一口价”
“5公里收费116元，怎么会多出来这么多。”市民刘先生平时叫代驾多，然而，他却感受到了代驾带来的价格“代价”。2月9日晚上，他在高新区龙奥北路九府羊门店用完餐后，叫了代驾送自己回去，考虑到夜间代驾费用较高，刘先生特意选了离家较近的地方吃饭，没想到，短短一段路，却花了100多元。
“当时从餐馆出来后，发现门口站了不少等客的代驾员，也没有多想，简单询问价格后，便让代驾员送自己回去。”刘先生告诉记者，到达目的地结算费用时，自己傻了眼，这比以前在平台上呼叫代驾高出了不少。“以前夜间代驾，5公里左右也就50多元，现在却翻了一倍还多。”
刘先生的费用支付到了一个个人账户中，提供服务的代驾员没有出示收费明细，也没有讲清楚计费标准。“感觉就是一口价，代驾员想要多少就要多少，没有依据。”
无独有偶，孙先生和王先生近日使用代驾时也遇到了同样的问题。孙先生反映，2月2日晚上11点左右，他从历下区二环东路毛家饭店前往天桥区世茂天城，走的时候比较着急，就在饭店门口找了代驾，最后结算时，自己付了300元。“对方说好的多退少补，后来就没动静了。”
“那天晚上喝完酒后，在多个平台上呼叫代驾，一直没有人接单，看到门口有代驾员，觉得挺方便，就找了他们。”王先生称，他当晚从出发地到目的地也就4公里的路程，代驾员结算时要求他支付200元。“代驾师傅也说，按照多退少补的方式收费，多出来的部分，后台会退还。”
王先生算了一笔账，按照代驾平台的计费方式，4公里收费应该在40元到60元左右，自己多付了3倍的价钱。
小程序开单“多退少补”
收款公司却没有登记
由于着急送客户，王先生当时没有计较，事后，他越想越不对劲，感觉自己被骗了。“这都快半个月了，也没见有人给我退款，通过微信支付联系收款方，对方也不回复。”
从王先生和孙先生提供的费用支付信息中，记者发现，两人的费用收款方均为历下区逸雅汽车服务公司，记者通过爱企查、企查查等平台查询该公司，均显示没有资料数据。
除了收款方一样，孙先生、王先生的付款方式也相同。“他当时给了我一个码，让我扫码下单，扫描后，进入了一款微信小程序，输入起点和目的地。”王先生说，在服务过程中，他感觉线下代驾与平台上的代驾没什么区别，小程序上也有路线，对方的服务态度也不错，和大平台上的代驾没什么区别，没成想最后被“宰”了一把。
（图片为配图，非上下文所指内容）
孙先生同样表示，当时看到有微信小程序出现，他也认为是正规代驾。“我觉得有程序计费，应该是正规的，就信以为真了。现在想想，应该是骗局，到现在都没有人处理我的退款事项。”
通过调查，记者了解到，孙先生与王先生均在一个名为“代驾开单”的小程序上完成支付。通过检索，记者进入到程序系统内，该程序界面比较简洁，地图定位下只有“提交订单”一个选项。记者登录后尝试下单，系统却提示没有获取扫码信息，需要先使用微信扫一扫获取扫码信息，在线下扫描一种特定的信息码，也就是孙先生等人付款时扫的码。
正规平台也有“雷区”
代驾司机故意绕路
除了“黑代驾”收费高外，线上正规代驾平台也存在着一定的乱象，有市民反映自己叫的代驾会故意多绕路，也有市民说代驾弄坏了车上的内饰却不告知自己。
孙强（化名）告诉记者，自己在2月5日凌晨才吃晚饭，然后就在某代驾平台上下单，因为对附近路况非常熟悉，所以自己感觉到有些不对劲。
“我当时在城南往事龙洞店吃饭，按理说代驾走龙鼎大道或奥体东路向北，然后向西走旅游路就可以了，但是代驾却从旅游路上向东行驶，在龙洞隧道绕了一圈，这太不合理了。”孙强表示，自己当时没喝多，能分辨出路的方向，并且向代驾司机提出了质疑，但对方没有任何回答或解释。
“原本在平台上的预估价格是40元左右，但那天不用优惠券的话一共支付了66元，和预估的价格差了好多。”孙强说，第二天自己向平台客服致电投诉，最后得到了赔偿。
虽然得到了应有的赔偿，但孙强仍然表示对代驾有些担心。“这次是我比较清醒，加上对附近路段熟悉，要是我喝醉了，或者是来到一个不熟悉的地方吃饭，那代驾司机绕路我也看不出来。”
其实，关于代驾绕路多收费的新闻层出不穷，2019年，有媒体报道一起代驾司机绕路事件，原本45公里的路程多走了30公里才抵达。最初估算费用在200多元，最终费用显示为356.5元。2021年，中宏网也曾报道一起疑似代驾绕路事件，全程预估58元的车费最后实付109元，但其代驾平台给出的回复是偏航，不是绕路。
代驾入行门槛低
接单方式也灵活
随着行业的发展，代驾员从业人数越来越多，成为代驾员需要哪些条件，入行都有哪些要求？2月13日晚，记者在酒吧附近采访到接单的平台代驾员。“需要有一定的驾龄，年龄也有要求，平台审核后我们就可以挂靠接单了。”崔师傅称，他从事代驾行业已经一年多了，入行并不是太难，达到准入条件就可以。“我属于兼职，白天在公司上班，晚上出来跑代驾，一天也接不了多少单，对于接单量平台没有太多要求。”崔师傅说。
记者从九州代驾获悉，该平台代驾员的年龄要在23-55周岁，同时需要三年及以上驾龄，C1以上驾照。在接单时所需的小电动车可以自备，也可向公司购买，工作时间上有全职也有兼职。
而滴滴代驾的门槛则稍有不同，其年龄要在25到50周岁，五年及以上驾龄，驾驶证要求C1及以上，并且最近3个计分周期内无记满12分记录，在有效期内且剩余有效期在90天以上。同时需要信息评审及背景筛查全部通过。
“除了挂靠大平台，有些代驾员还在一些小公司挂靠。”崔师傅向记者透露，代驾比较灵活，平台和代驾员更像是合作关系，个人不接平台的单，在线下接单或者加入本地的公司也不是没有可能。
代驾平台如何计费？
记者调查多个代驾平台的收费标准，发现其价格大多由三部分构成，分别是起步价、里程费、等候费，关于起步价的收费标准不同平台略有差异，但里程费和等候费大多是一样的，分别为超出一公里多收5元和多等一分钟多收1元。
在平台内的收费标准中可以看到，滴滴代驾的起步价收费划为三个区间，00:00-6:00是55元；6:00-19:00是30元；19:00-00:00是35元。起步距离均为8公里。
九州代驾的起步价收费同样划为三个区间，8:00-22:00是39元；22:00-00:00是49元；00:00-8:00是59元。起步距离均为10公里。
可以看到，两个平台的收费区间的划分不同，收费标准也不一致。同时，虽然等候费是相同的，但滴滴代驾的免费等候时间是10分钟，九州代驾的免费等候时间为15分钟。
记者注意到，除了按照起步距离计算起步价的平台外，还有部分平台是按照行驶时长计算起步价的。微代驾平台的起步价计算方式就是时间，在60分钟内，济南绕城高速内不限公里随便跑，之后每超出一分钟加收1元。
（来源：壹现场）
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