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极目新闻记者 黄永进
2月8日，有传闻称货拉拉将入局跑腿业务。极目新闻记者从货拉拉方面获悉，该平台将于3月开放骑手线上注册业务，正式入局同城跑腿业务，并将根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，上半年就能开展具体业务。
据悉，2月8日，由深圳市委组织部、宣传部、互联网企业工委指导，货拉拉联合小拉出行主办的2023年“全民就业季”在深圳启动。货拉拉和小拉出行现场宣布，在2—3月纳新期间两家将提供30万灵活就业岗位，岗位包括客运、货运司机及两轮车骑手、搬家小哥等，且自带车、无车均可加入，“总有一个岗位适合你”。
深圳就业大会现场
这是货拉拉首次试水两轮车送货业务。目前，货拉拉旗下覆盖同城货运、跨城货运以及搬家等业务，车型包括面包车、中小货车、跨城大货车等。此外，货拉拉网约车平台“小拉出行”也已覆盖南昌、太原、福州等22座城市。
跑腿业务是同城服务行业增速最快的新兴赛道之一。艾媒咨询在2022年10月发布的报告显示，2021年中国即时物流行业规模达294亿单，同比增长38%，占全国快递业务量的1/4，用户规模达6.33亿人。预计到2025年，即时物流行业订单量将达到793亿单。
平台方面，美团、饿了么、闪送、顺丰同城及达达快送在业务规模上已经较为领先。滴滴、哈啰出行、曹操出行等出行企业也推出了跑腿服务，不过市场占比并不高。货拉拉入局后，也将直面与上述平台的竞争。
（来源：极目新闻）
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