极目新闻评论员 吴双建
1月1日，有网友称，陕西西安北站有私家车上高铁站台接送乘客，由铁路部门工作人员指引放行。记者发现，2022年10月西安北站就曾推出此项服务。（据1月3日中国青年网青蜂侠视频报道）
视频报道截图
【资料图】
这就有些像机场推出的商务贵宾服务，可以提前登机之类。在西安北站，司机可以直接开车去站台接送家人朋友，然后通过专属通道离开，并且还设置有休息厅。那么，机场能推出类似服务，铁路部门为什么就不可行呢？
私家车开上站台接送人引发关注，一个方面是引起不少人误解，有网友怕是什么私人特权之类。其实只是要公开、公平、公正向市场一视同仁推出，也就不能视为“有钱人、有权人才能用”。因为，一些老弱病残孕的群体，同样可以用，需求更迫切。有人留言说，当年家里有老人术后要坐高铁，只能借车站的轮椅，如果车辆能进站台就简单多了。另外一些高铁站面积很大，从站台走到停车场，还很有一段距离，如果携带几大件行李，也是劳神费力的事。这项服务，也是在满足市场需求。
当然，最大的前提一定要做好安全工作。因为列车到站，一瞬间下车的人群比较密集，再加上站台与铁轨之间没有护栏，上下也有不小的落差，应该完全保证铁路运行安全。有网友称，曾用过这项服务，一直有个车站人员跟随，服务不错。如果能做到这样，也就没什么问题。
近年来，铁路部门满足旅客个性化需求，也推出了不少举措，也得到旅客的认可。比如提供网络点餐服务，提供奶茶等。前段时间，有网友称铁路部门在列车上不售卖卫生巾，引起了舆论的热议。虽然事后查实，卖不卖卫生巾，一些线路有差异。但这件事之所以上热搜，就是有些看起来不起眼的小事，但对不少旅客来说，是一件大麻烦事。如果能尽量满足旅客需求，对铁路部门来说是商机，市民又刚好需要，就是一件双赢的好事。
我们也要注意到，高铁站也好，列车也罢，是一个相对封闭的空间，不管提供什么服务，在定价上也要与市场相适应。
西安高铁站私家车上站台接送旅客引发热议，从另外一个方面可以看出，这项服务旅客普遍不知情。当然，这也可以理解，一趟列车过来，一下来十几台私家车上站台，那种状态也不免让人担心。优先满足老弱病残群体，实施总量控制，做好服务安排，也就可以了。其他高铁站也不妨推出类似服务，以满足人群的个性化的需求，以服务旅客，提升市场竞争力。
（来源：极目新闻）
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