极目新闻记者 孙泽宇
通讯员 张祖华 李文茂
【资料图】
在2022年与2023年的交汇之际，截至12月31日20时，江汉路地铁站的客流量达到14.2万乘次。跨年之夜剧增的瞬时大客流，给地铁运营安全带来极大考验。
位于地铁2号线和6号线交汇的江汉路地铁站，是武汉轨道交通的“顶流”站点。跨年夜，极目新闻记者来到该站，跟随地铁警方一起为市民乘客护航。
跨年夜直击武汉“顶流”地铁站
12月31日18时整，武汉地铁6号线江汉路站民警徐凯蒲，已带领辅警排列成队，开始了跨年夜的勤务巡逻。在该站2号线的站台，极目新闻记者看到，一趟趟地铁列车从武昌横跨长江，运送着大批乘客。
江汉路站的警务辖区，属于武汉市公安局轨道分局老关村派出所管辖。该所民警告诉极目新闻记者，在武汉轨道交通全网11条线路、292个站点中，江汉路站是客流量之最。
樊平向记者介绍，江汉路站的历史客流峰值，就是在跨年夜当天产生的。“2020年12月31日，我们站全天就有31万乘次。”樊平说，这一数据，也创下了武汉轨道交通单一站点的历史极值。
“这一站不仅地处武汉的老牌商圈和重要景点，还是2号线和6号线的换乘站。两条线路连接了汉口火车站和天河机场，还通达至武汉三镇的中心地区。”樊平介绍，疫情之前，江汉路站日均客流量为16万乘次，周末时日均要达到20多万乘次。
对于樊平来说，跨年夜，是她一年中压力最大的时候。“以往的跨年之夜，江汉关都会举办新年倒计时的活动，很多武汉市民和游客会来到江汉路，一同见证跨年时刻。”樊平介绍，今年，虽然江汉关取消了跨年倒计时活动，但新年的0时还是会有钟声响起，因此，大家自然热衷于来到江汉关度过跨年夜。
“昨天我就在社交平台上看到，有人邀约组队，准备今晚来江汉路跨年。”根据收集到的信息，樊平预测，今晚，江汉路站依旧会出现客流高峰。当天，她早早来到江汉路站，提前准备晚间的执勤工作。
据武汉地铁部门信息，为了缓解客流压力，12月31日20时起，江汉路站和循礼门站将实施“跳站”措施，停止运营（含换乘）服务。当晚，记者来到江汉路地铁站的9个出入口探访发现，每处均布置了警力，守护市民乘客的出行安全。
樊平介绍，分局调配机动大队警力支援该站，当晚，江汉路站共有83名警力，共同面对大客流情况。“跳站”措施开启后，41名警力将前往六渡桥站、大智路站等周边站点支援， 剩下42名警力会留在江汉路站，其中一组策应地上警力，另一组在站内处理突发事件。
“江汉路站的C出入口，是距离江汉关最近的出入口，今晚的客流最多；而D出入口比较狭窄，且进出站只有扶梯，易发生拥挤。”樊平说，为此，他们在上述两个出入口加强警力部署，设置回形铁马疏解人流。
当晚8时34分，在江汉路站C出入口，四名外国乘客来到站外，想要乘坐地铁2号线去前往光谷广场站。见对方只会简单的中文词汇，并不能用中文沟通交流，樊平便使用手机翻译软件与他们进行交流，引导他们前往6号线六渡桥站乘坐地铁，再换乘其他线路前往光谷广场。“谢谢，警察！”临走前，外国友人用简单的中文向民警表示感谢。
1200余警力护航乘客平安出行
针对跨年夜出现的大客流情况，武汉轨道警方超前谋划，科学布警，周密部署，全力维护跨年夜武汉轨道交通辖区治安大局平稳，为市民的平安出行保驾护航。
12月31日当晚，武汉轨道警方强化显性用警，全线网投入1200余名警力参与一线执勤，最大限度提高见警率和管事率。
极目新闻记者从武汉市公安局轨道分局获悉，该局各部门、各单位明确岗位、责任、任务，上线支援。各所队按照职责分工，加强安检督导，强化“1、3、5”快反，协调客运部门在重点车站预置铁马等隔离设施，全力整合警企资源，确保安保工作有效开展、运营安全有序。
针对客流密集的江汉路、六渡桥等重点车站，跨年夜当晚，轨道分局在全网常态勤务警力安排的基础上，叠加投入381名支援警力参与执勤，并主动对接地铁运营公司，及时掌握地铁“跳站”安排，配合做好客流疏导和宣传工作，避免出现人流聚集、对冲等情况。
据了解，元旦节假日之前，武汉市公安局轨道分局专题研究部署跨年夜安保工作，制定了科学的安保方案。在客流较大的地铁站点和分局指挥中心成立三个指挥部，分局主要领导坐镇指挥调度跨年夜安保工作。
与此同时，武汉轨道警方明确了江汉路站、循礼门站等客流较大的6个地铁站为重点站点，落实“早上岗、严安检、远分流、近封控、硬隔离、单循环、密布防、广宣传”等措施，并主动对接地铁集团，认真评估“跨年夜”客流形势，及时掌握运营部署情况，视情况调整值守点位及警力配置。
该局各所队组织全员全装全要素演练，确保各项安保工作措施落实到位。在可能形成“大客流”的重点站，分局还提前与地铁运营公司搞好对接协调，提前布设软、硬质隔离设施，规范进出闸机通道，防止出现乘客拥挤、滞留情况。
（来源：极目新闻）
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