文图 阿静

环顾豪华越野车市场，各种产品林林总总，但唯有路虎金字招牌一枝独秀，今年上半年，尽管路虎品牌做了调整，重塑为卫士、揽胜、发现三个品牌，但它们一直保持自己的原创个性和强大的品牌魅力这一点却没变，换句话说，这三个品牌一直被模仿，但从未被超越。发现的历史，可以追溯到1989年，不论如何发展和传承，休旅，家庭，越野和轻奢生活方式的打造却是一直贯彻到底的。

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外观大气个性一见倾心

一见路虎发现运动版，就找到了熟悉的感觉，因为在新车初亮相浙江莫干山时就见过，所以这次看到也是熟人相见，分外激动与开心。蚌壳式发动机舱盖，经典的设计继续保留，给你力量感的同时也有助于车辆在雨天引导水流，避免进气口进水造成发动机损伤。前格栅采用了全新的亮银色设计，内部蜂巢型纹理设计，车标也巧妙地布置在了中网内部，如果喜欢熏黑的设计，可选装高颜家庭装(耀黑运动装备)。前保险杠两侧增加虎爪造型设计，也是中国专属的设计元素，保留传统元素的同时也有所创新。相较大号的发现，尽管车身尺寸小了一些，但是给你的感觉却是精致，耐看，并且回头率还是蛮高的。

车身侧面的腰线与翼子板通风口连为一体，突出了整车的流畅感与优美线条。

路虎发现运动版的尾部设计非常出色，尾部的设计因为采用的紧凑个性和精致的设计元素，因此，尾部的车身线条非常养眼，路虎发现运动版采用的双边相对隐藏式的排气设计，搭配非常突出的银色后防护板，突出了整个车尾的力量感。此外，呼应头灯的“激光蚀刻”LED尾灯，采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，点亮后的观感也更加立体深邃。

色彩方面，新车还新增了大屿山铜金属车漆色，营造更具摩登感外观造型。另有夏朗德灰、硅谷银、富士白、拜伦湾蓝、圣托里尼黑多色可选，满足多样化的车主需求。

新车尾门的开启角度可接近90度，方便拿取物品，780L的后备箱容积也能为家庭出行提供不错的空间表现。放倒后排座椅后容积可达1574L。

内饰轻奢实用且精致

新车内饰采用极简美学设计理念，取消了物理按键，简约精致的同时进一步提升座舱豪华质感；琥珀褐色内饰搭配中控区域的大面积实木饰面，营造富有自然气息、舒适放松的豪华座舱氛围。配备了三幅式多功能方向盘＋英寸液晶屏＋英寸的悬浮曲面屏，中控屏表面经过特殊处理，不会产生反光。屏幕两侧是一些常用功能按键，操作顺手，并支持CarPlay、CarLife、Hicar三大互联功能。

需要指出的是，悬浮曲面屏上面集中了车辆信息和娱乐信息，特别重要的全地形反馈适应系统的所有操作功能也是在这上面来操控实现。

特别亮眼的是，换挡杆采用了家族设计的全新飞机造型排挡杆，使中控区域更加整洁美观。舒享配置方面，10色氛围灯及英国之宝环绕音响会为爱听歌的车内乘坐者带来品质持久、音乐会般的听觉体验。

一进驾驶室的轻奢感是被前排指挥官式座椅设计所触发，这款大气的座椅在为驾驶者带来更为开阔的驾驶视野的同时，也提升了腿部舒适性。特别让你有感觉的是，温莎打孔真皮座椅不仅触感柔软细腻，有很好的视觉感，而且配合全车座椅创新采用的双硬度发泡工艺，以及坐垫和靠背均新增2cm舒适性软垫，为驾乘者带来更为出色的包裹感和乘坐舒适感。全系标配带加热和驾驶座记忆的12向电动座椅，豪华定制版提供14向电动调节可选。

此外，新车还配备纳米级车内负离子空气净化器含过滤和CO2监测，可自动监测座舱内环境，发现二氧化碳浓度过高时，会自动打开再循环风门，确保车内空气始终保持洁净清新；Meridian™英国之宝豪华音响系统，采用Trifield立体声技术，还原真实音效，随时随地都能享受到剧院级的听觉盛宴。

还需一提的是，全系标配备4个45W快充口，前排中控带无线充电，可满足设备的出行充电需求。两侧的镀铬饰条在非铺装路面行驶时，能够当作拉手来使用，内侧为防滑材料。

动力强劲越野性能优异

动力、越野与操控是这款新车的主打项目，也是这款车在跟同级竞品厮杀的最得力三板斧。无论是在城市道路驾驶，还是在崎岖的山路越野，坦白说，这款车给我们的感觉，除了信心，就是获得了越野驾驶的真正乐趣和驱车追求户外生活的实质性内涵。

动力方面，新发现运动版依然提供轻混和插混两种方案，我们试驾的这款新路虎发现运动版搭载了英杰力发动机和48伏轻度混合动力系统，最高扭矩365牛·米，最大可迸发249匹马力，它的特点是，涡轮增压介入时机早、响应速度快，轻踩油门就能感受到源源不断的动力；传动系统部分，采用的是采埃孚的9AT变速器，配合同级领先且全系标配的四驱系统，提供了四轮间优异的的动力分配效果，无论面对盘山公路还是征服越野陡坡都让你自信心满满。

48V电机的加持是个特别好的设置，它会让新发现运动版起步时不再受汽油机起步迟缓的影响，而是跟纯电车一样轻盈离去，毫不拖泥带水，关键是，在变线加速和陡坡爬坡时也是动力满满，不用担心扭矩不够。

开着这款车最出彩，最享受的环节就是越野试驾环节了，它能让我们淋漓尽致的体验到新发现运动版带给我们的越野真谛和造车新科技。

我们试驾的路线其实很有挑战性，多得是蜿蜒曲折的盘山公路，以及原始的越野路段，路况结构复杂且多变。尤其是云南弥勒的雨季加上沟壑纵横的地形让骨子里充满探索的新路虎发现运动版如鱼得水，尽显其探险家本色。

全新路虎发现运动版全系标配Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供包括草地/砂砾/雪地，泥泞/车辙，沙地，动态，节能，舒适和自动模式，可针对公路和越野路况进行选择，带来出类拔萃的通过性和脱困能力。而ATPC全地形进程控制可精准控制动力系统和制动系统，让驾驶者在泥泞湿滑和崎岖山道等复杂路况中也能保持稳定的速度行驶。

在各种千变万化的越野路况中，为驾驶者提供优异的驾控反应与乘坐舒适性，达到随心所欲、如履平地的境界。

在崎岖多石的山路上，这台车的四驱系统让你感觉到了技术的力量。这台车搭载同级领先且全系标配的四驱系统可实现两驱、四驱按需自动切换，在城市路面行驶时两驱模式可有效提高燃油经济性，当遇到湿滑、积水等路面时，系统将在300毫秒内自动切换至四驱模式，保障安稳驾乘；在泥地、雪地亦或是越野路况行驶时，系统可平衡前后轮之间的扭矩分配，减少打滑，从而使车辆获得更为理想的牵引力，无惧各种路况挑战。

此外，全地形“透视”技术配合3D效果的360°全方位车身影像系统，通过车身周围摄像头采集数据，高清视图显示车底的实际路面情况，遇到的坑洼路面、细碎石块都能一目了然，无死角扫除视野盲区，让驾控游刃有余。

再说说安全，这台车的核心车身结构、高刚度底盘设计及越野设计后悬架（同级领先）在设计之初便从零部件、结构材料入手，采用铝和高强度钢等材料从而带来更好的底盘刚性及耐用性，确保能同时承受更大纵向力和横向力，可以轻松适应各种恶劣雨雪天气，带来优异的操控和安全性能，可放心尽情驰骋。

真可谓一车在手，去探险，不冒险，发现从容、野趣与高能！