1、压缩机高压高温过载保护跳脱，温度下降后又自动复归启动运转，运转后又温升，再次过载保护，一直循环。
【资料图】
2、而高压过高的可能原因及排除：1，冷凝器散热不良。
3、检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
4、2，制冷剂过多。
5、增加压缩机负荷，导致压力过高，适当减少制冷剂量。
6、3，管路系统堵塞。
7、参照压力表判断、排除，重新系统处理。
8、4，蒸发器或滤网积尘结垢。
9、气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
10、5，压缩机启动电容器烧毁。
11、需更换电容器。
12、6，压缩机启动线圈烧毁，无法启动运转，导致起动电流过大，保护装置跳脱。
13、唯有更换压缩机一途。
14、相关解释关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。
15、停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。
16、旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
17、2、准备好润滑油。
18、3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。
19、如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
20、4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
21、5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。
22、6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。
23、7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。
24、压缩机高压高温过载保护跳脱，温度下降后又自动复归启动运转，运转后又温升，再次过载保护，一直循环。
25、而高压过高的可能原因及排除：1，冷凝器散热不良。
26、检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
27、2，制冷剂过多。
28、增加压缩机负荷，导致压力过高，适当减少制冷剂量。
29、3，管路系统堵塞。
30、参照压力表判断、排除，重新系统处理。
31、4，蒸发器或滤网积尘结垢。
32、气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
33、5，压缩机启动电容器烧毁。
34、需更换电容器。
35、6，压缩机启动线圈烧毁，无法启动运转，导致起动电流过大，保护装置跳脱。
36、唯有更换压缩机一途。
37、1.压缩机电容老化损坏,容量发生衰减,导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后,压缩机运转电流过大,过热内部保护停机。
38、 现象: 压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
39、2.制冷系统管路内冷冻油量严重不足,导致压缩机运转一段时间后过热保护停机 现象:压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
40、3.制冷系统管路内制冷剂量不足,导致压缩机出现排气温度过高保护停机。
41、 现象: 压缩机正常运转...。
本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
