近日，成都正恒动力股份有限公司（下称“正恒动力”）在深圳证券交易所更新招股书（申报稿），准备在创业板上市。据贝多财经了解，正恒动力的上市申请于2022年6月29日获得受理，此次已经是第四版招股书。
据招股书介绍，正恒动力是一家专业从事发动机缸体及相关汽车零部件产品的研发、生产和销售的企业，主要产品包括发动机缸体、缸盖、轴承盖、壳体等铸铁、铸铝精密零部件产品及配套工装模具。
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本次冲刺创业板上市，正恒动力计划募资4.8693亿元，其中2.81亿元用于汽车轻量化智能制造项目，1.30亿元用于商用车发动机核心部件扩能项目，7590.13万元用于技术中心升级项目。
天眼查信息显示，正恒动力共有成立于1997年，是一家以从事汽车制造业为主的企业，前称为成都正恒动力配件有限公司。目前，该公司的注册资本约为3.64亿元，法定代表人为刘帆，股东包括TPP Group HK Limited（下称“TPP HK”）、陈林等。
正恒动力在招股书中表示，该公司自成立以来，以工装模具开发、铸造和机加工艺为基础，按照传统燃油汽车以及新能源汽车轻量化、节能化的需求，为客户提供产品研发、模具开发、铸造、机械加工等一站式解决方案。
正恒动力称，该公司已设计生产铸铁发动机缸体150余种，铸铝发动机缸体及壳体30余种，其他铝部件160余种。其中，发动机缸体、缸盖等发动机零部件产品主要应用于汽油车、柴油车等传统燃油汽车，同时也可应用于混合动力新能源汽车领域。
据介绍，正恒动力已与上汽集团旗下的南京依维柯、南京汽车、上柴股份，一汽集团旗下的一汽轿车、一汽奔腾，长安汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、江铃汽车、东风汽车、丰田汽车、新晨动力、丰田发动机、东安动力、小康动力等建立合作关系。
2019年、2020年、2021年和2022年上半年，正恒动力的营收分别为5.28亿元、5.74亿元、6.40亿元和2.43亿元，净利润分别为2086.03万元、5514.22万元、6184.97万元和3978.95万元，归母净利润分别为2093.95万元、5514.22万元、6184.97万元和3978.95万元。
正恒动力在招股书中称，该公司产品主要应用于上汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车等客户旗下的内资品牌车型，应用于内资品牌汽车主机厂的产品收入金额分别为4.83亿元、4.92亿元、5.46亿元和2.77亿元，占比分别为97.01%、96.33%、94.58%和96.43%。
报告期内，正恒动力的主要产品应用于新能源汽车领域的收入金额分别为522.05万元、680.78万元、1905.93万元和1496.35万元，占主营业务收入比重分别为0.99%、1.25%、3.04%和4.46%。
正恒动力在招股书中表示，该公司注重研发创新，持续投入资金开展研发，报告期各期研发投入金额分别为2288.44万元、2905.90万元、4680.64万元和3714.66万元，研发投入占营业收入的比重分别为4.33%、5.07%、7.32%和10.83%。
截至招股书签署日，正恒动力及子公司拥有发明专利8项，实用新型专利229项，外观设计专利3项。正恒动力共有103项专利申请信息，其中发明专利16项，主要专注在发动机缸体、发动机气缸、汽车发动机、导向机构、制造过程等技术领域。
另据介绍，正恒动力在原定点新能源汽车零部件项目7个的基础上，2022年先后获得长安汽车、比亚迪、五菱柳机等重点客户的新定点新能源汽车零部件项目7个，同时和上汽集团、吉利汽车等客户签订新能源汽车零部件样品开发项目15个。
值得一提的是，正恒动力存在客户集中度较高的情形。报告期各期，该公司向前五大客户（同一控制下）的销售金额分别为4.21亿元、4.23亿元、4.54亿元和2.42亿元，占当期主营业务收入的比例分别为80.02%、77.83%、72.49%和72.12%。
本次上市前，正恒动力的实际控制人为刘帆，其通过TPP HK和铁比比控制该公司的股份比例为72.87%，并担任正恒动力董事长、总经理职务。按照本次发行股份数量上限发行后，刘帆控制正恒动力股权比例为54.64%。
IPO前，刘帆全资控制的TPP HK持有正恒动力71.65%的股份，通过铁比比持股1.22%，合计控制表决权比例为72.87%。同时，信源集持股13.11%，融星供应链持股6.74%，成都科创投（SS）持股1.95%。
此外，陈林持股1.65%，龙天创投持股1.22%，嘉兴滦鸿持股0.96%，梅山投资、长兴锦亭均分别持股0.61%，滦海中奕持股0.26%，同创知行持股0.05%。
