作者 | 张莹
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10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。
Stellantis集团在其2022年上半年财务业绩中，全额减值了其对广汽菲克的长期投资以及其他相关资产。Stellantis将继续为中国现有和未来的Jeep品牌客户提供优质服务。
同时，广汽集团也发布公告称，经与会董事投票表决，审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。根据合营企业广汽菲克的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。
广汽菲克销量连续4年下滑
公告显示，近年来，受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境，虽股东方采取积极措施并多次增资，但经营效果未能改善，目前其生产经营已陷入全面停滞。
截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22亿元、总负债为81.13亿元，资产负债率达110.80%，资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。
截至2022年9月30日，广汽集团（含合并范围内企业）因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权（已计提减值准备2.92亿元；尚有不超过2亿元专项用于其员工安置费用部分，预计在其破产清算时可优先受偿）；广汽菲克的破产申请不会对本公司的持续经营造成重大影响。
根据广汽集团产销快报，广汽菲克产销量已连续4年下滑。
2017年，广汽菲克产量21.07万辆，同比增长40.47%；销量20.52万辆，同比增长40.11%。
2018年至2021年，广汽菲克产销量连续下滑。其中，产量由2018年的12.48万辆下降至2021年的1.63万辆；销量由2018年的12.52万辆下滑至2021年的2.01万辆。
与此同时，广汽菲克的收入也在逐年下滑。
2017年，广汽菲克产销量下滑的前一年，广汽菲克收入315.01亿元。2018年，广汽菲克收入下降至197.05亿元。到2021年，广汽菲克收入38.61亿元，为2017年收入的1/8。
2021年末，广汽菲克资产总额86.93亿元，负债总额86.91亿元，资产负债率达100%。当年，广汽菲克营业利润亏损31.69亿元。
2022年上半年，广汽菲克营业收入为5.88亿元，利润总额亏损6.49亿元。
2022年上半年，广汽菲克的产量为822辆，同比下降89.35%；销量仅1861辆，同比下降84.18%。
广汽集团产销快报显示，广汽菲克3月、5月的销量为1，4月、6月没有销量。2022年7月以来，广汽菲克已经不在出现于广汽集团产销快报中。
合资股比调整“谈崩”
广汽菲克成立于2010年3月9日，广汽集团、Stellantis各持有其50%股权。
1月27日，Stellantis集团宣布计划将其在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。
彼时，广汽集团发表声明表示：“广汽集团从Stellantis官方网站获悉其关于广汽菲克股权调整事宜的发布。此发布行为未经我方认可，广汽集团对此深表遗憾。”
7月18日，Stellantis宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。
Stellantis同时表示，将在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。
广汽集团也于当日宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。
三个月后，Stellantis与广汽集团再发“分手”公告，同时宣布同意广汽菲克向法院申请破产。
