9月26日，西安鹰之航航空科技股份有限公司（下称“鹰之航”）在深交所创业板更新了一版招股书，补充披露了截至2022年6月30日的财务数据等信息。本次冲刺创业板上市，鹰之航拟募资约7亿元。
公开信息显示，鹰之航成立于2010年，主要从事飞机附件维修，PMA部件研发、生产，航空测试设备及机场设备研发、生产的企业。而据招股书介绍，该公司系一家专注于航空机载设备领域的高新技术企业，主要从事航空机载设备的制造和维修业务。
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目前，鹰之航拥有产品类型达数十种，具备中国民用航空局批准的涉及35个系统、3,408个项目、35,322个件号的维修能力以及美国联邦航空局批准涉及18个系统、137个项目、1161个件号的维修能力。
鹰之航在招股书中表示，该公司专业从事航空机载设备的制造和维修，经过多年的技术积累，在技术研发实力、订单响应能力、批量生产能力、精细化管理能力、产品定制化生产能力等方面已具备一定的竞争优势。
据介绍，鹰之航在产品研发设计、产品生产工艺、检测技术、维修能力等方面形成了丰富的技术创新成果，掌握了一系列较为领先的核心技术。截至招股书签署日，该公司共拥有102项专利、87项软件著作权。
据智慧芽数据显示，鹰之航共有5项专利申请信息，其中发明专利申请2项。相比之下，该公司旗下深圳市鹰之航航空科技有限公司则拥有52项专利申请信息，主要专注在测试设备、部件测试、软件测试、维修系统、通信连接等技术领域。
鹰之航认为，该公司持续进行航空机载设备维修技术的创新拓展，已完成飞机起落架、辅助动力系统等航空核心设备维修领域的技术积累。随着航空产业的快速发展，该公司的维修技术储备将为其带来稳定的业务收入。
招股书显示，鹰之航2019年、2020年和2021年的营收分别为2.02亿元、2.05亿元和2.23亿元；净利分别为4234.02万元、6985.65万元和5852.22万元；扣非后净利分别为5537.13万元、6767.36万元、6235.72万元。
2022年上半年，鹰之航的营收为8343.13万元，净利润为1999.24万元，扣非后净利润为1940.18万元。截至2022年上半年末，鹰之航的资产总额为6.06亿元，归属于母公司所有者权益为5.50亿元。
报告期内（2019年度至2022年上半年），鹰之航对前五大客户的销售金额分别为1.28亿元、1.43亿元、159亿元和5021.24万元，占公司报告期各期营业收入的比例合计分别为63.38%、70.27%、71.23%和60.18%。
报告期内，鹰之航的综合毛利率分别为59.40%、59.06%、55.16%和54.52%。鹰之航认为，该公司综合毛利率存在一定波动，主要原因系报告期各期公司航空机载设备维修部件种类和航空机载设备等产品生产种类、型号不同。
报告期各期末，鹰之航的应收账款账面价值分别为1.70亿元、1.96亿元、1.32亿元和1.38亿元，占总资产的比例分别为36.89%、38.22%、22.45%和22.79%。其中，公司应收账款的客户主要为国内大型航空公司、军工单位和军队。
本次发行前，鹰之航实际控制人薛进直接持有公司43.98%的股份，本次发行完成后，薛进将直接持有公司32.98%的股份，仍为公司实际控制人。当前，薛进现任鹰之航董事长、总经理。
同时，鹰之航副董事长陈树清持股12.1%，浩航中鹰持股8.51%，副董事长、三零一五执行董事与总经理童育庭持股6.49%，董事、昆明易安飞管理部员工孟祺持股5.68%，昆明众航持股4.70%。
