★什么是低速刷减速电机？有何特点？答：在电动汽车行业，低速刷减速电机是指轮毂式低速大扭矩无齿轮驱动刷DC减速电机，减速电机固定转子的相对速度是车轮的速度。磁钢为5~7对，转子电枢槽数为39~57个。由于电枢绕组固定在轮壳内，借助旋转壳容易散热。旋转外壳编织36条辐条，更有利于传热。
★有刷减速电机的特点？答：有刷减速电机由于有电刷，其主要隐患是电刷磨损，用户应注意到有刷减速电机又分为有齿和无齿两种。目前很多厂家选择有刷有齿的减速电机，这是一种高速减速电机。所谓有齿，就是通过齿轮减速机构降低减速电机转速(由于国家标准规定电动车时速不超过20公里，减速电机转速应在170转/分钟左右)。由于高速减速电机通过齿轮减速，其特点是启动时骑行者感觉动力强，爬坡能力强。但电动轮毂是封闭的，出厂前只加了润滑剂，用户很难进行日常维护，齿轮本身也有机械磨损。由于润滑不足，齿轮磨损加剧，噪音增加，使用时电流增加，影响减速电机和电池寿命。
★什么是无刷减速电机？为了实现减速电机内线圈电流方向的交替变化，控制器提供电流方向的交替变化。无刷减速电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。
★减速电机如何实现换相？答：无刷或有刷减速电机旋转时，需要交替改变减速电机内线圈的通电方向，使减速电机能够连续旋转。有刷减速电机的换相由换相器和电刷共同完成，无刷减速电机由控制器完成。
★缺相是什么？答：在无刷减速电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。主相位缺相和霍尔缺相缺相。表现为减速电机抖动不能工作，或转动无力，噪音大。在缺相状态下工作的控制器很容易燃烧。
