分段排除是一个很好的办法,一般是可以捡查出故障点,省时省力。但有时两段分开并没有查出问题,分开送电正常两段接起来还是跳闸,这下可难坏了不少老电工。
事情发生在十年前某火车站二号站台,13棵路灯电杆整齐的排例在站台中间。时不时的会出现漏保跳闸现象。有一天铁路电工班对2号站台路灯故障进行捡修,采取分段排除法从第七棵杆一分两段分别捡查,用500V兆欧表测其对地电阻值(R1)阻为0.6兆欧,通电一切正常试跳灵敏。再测第二段对地电阻值(R2)为0.4兆欧,R1比R2多出0.2兆欧应该问题不大,通电试验一切正常,两段联后也很正常。为什么有时会跳闸呢?怀疑保安器出了问题,按原型号更换一新保安器,没过几天又跳了。
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