快递员吐槽:加盟模式管理靠罚款 送1单只赚1元罚款1次几百

2017-02-21 14:13:41     来源:

打印 放大 缩小

2月18日,广渠门附近,百世快递在收件。新京报记者 刘素宏 摄

2月18日,广渠门附近,百世快递在收件。新京报记者 刘素宏 摄

2月20日,位于海淀区的中通快递站点。新京报记者 陈彦旭 摄

2月20日,位于海淀区的中通快递站点。新京报记者 陈彦旭 摄

2月20日,位于海淀区八家嘉苑附近的中通快递货运站点人员稀少。新京报记者 陈彦旭 摄

2月20日,位于海淀区八家嘉苑附近的中通快递货运站点人员稀少。新京报记者 陈彦旭 摄

大年初四,朱女士从河南老家奔赴北京开工上班,却发现忘带北京家里钥匙。她托家人用顺丰快递救急,为了保证实现顺丰宣传的两日达,她还根据顺丰提示附加了春节期间的额外费用。不过直到初八,快件显示刚出郑州。住了几天酒店的朱女士一气之下,找来开锁匠换了家里的门锁,前后花了近千元。

经投诉,顺丰方面表达了歉意,并承诺给朱女士进行现金赔偿。

这件事背后,是春节前后全国多地先后爆出快递公司出现货物积压的、网店倒闭的情况。在合肥、宝鸡、上海等地都发生了快递停工积压事件。2017年2月15日,圆通北京花园桥站被传倒闭,真正引发了社会集体关注。

根据中国国家邮政总局公布的数据显示,2016年,全国快递服务企业业务量累计完成312.8亿件,同比增长51.4%,近六年来,全国快递服务企业几乎每年的业务量增速都在50%左右,其中2013年增速更是高达61.6%。312.8亿的包裹数量意味每个中国人平均一年有23个包裹,这一数字也足以让中国快递行业稳居世界第一。

近年来,圆通、申通、顺丰等几家快递公司相继登陆资本市场。从市场规模和公司业绩来看,快递无疑是个欣欣向荣的行业。然而,进入2017年以来,包括圆通、申通、中通、韵达在内的“通达系”快递企业发生过多起网点瘫痪、罢运甚至跑路的事件,严重影响了快递服务的正常运转,这背后加盟模式的弊端也随之暴露。

1

相关阅读